Tuerca autoclinchable redonda tipo S de acero al carbono

Características principales

Instalación autoapretada – Se instala colocando la tuerca en un orificio del tamaño adecuado y aplicando una fuerza de compresión paralela. El frío de la chapa fluye hacia el socavado, creando una instalación permanente y al ras sin necesidad de soldadura ni roscado.

Anillo de sujeción dentado – La parte inferior incorpora un anillo dentado que se incrusta en el material laminar durante la instalación, proporcionando resistencia a la rotación (par de torsión) después de asegurar la tuerca.

Perfil trasero al ras – La tuerca instalada deja el reverso de la lámina completamente plano, lo que permite su uso en aplicaciones donde se especifica espacio libre o apariencia en la parte trasera.

Construcción de acero al carbono tratado térmicamente – Fabricado a partir de acero al carbono tratado térmicamente con propiedades de material que respaldan el proceso de remachado al tiempo que proporcionan características de resistencia definidas para la conexión roscada.

Características del producto

El sujetador se fabrica con un cuerpo redondo y una configuración socavada. La forma circular elimina los requisitos de orientación durante la instalación, lo que permite un rendimiento constante independientemente de la alineación rotacional. El anillo de remachado dentado está dimensionado para proporcionar valores de resistencia de empuje y torsión específicos.

La composición del material y los procesos de tratamiento térmico están regulados para cumplir con los requisitos de resistencia especificados. Para las tuercas tipo S se utilizan grados de acero al carbono con dureza definida, y la selección del material afecta el rendimiento de remachado y la resistencia de la rosca. Se recomienda el uso del tipo S en láminas de acero o aluminio con una dureza de HRB 80 o menos y HB 150 o menos.

El acabado galvanizado se aplica mediante un proceso de galvanoplastia manteniendo el espesor del recubrimiento dentro de tolerancias especificadas. El revestimiento de zinc según ASTM B633, SC1 (5 μm), Tipo III, incoloro es un acabado estándar. Los acabados opcionales incluyen galvanizado amarillo, revestimiento de fosfato y óxido negro.

Escenarios de aplicación

Fabricación de chapa metálica – Se utiliza en conjuntos de chapa metálica donde se requieren roscas de carga en material demasiado delgado para roscar. El diseño autocierre proporciona puntos de fijación roscados sin necesidad de acceder al reverso de la lámina.

Recintos y gabinetes electrónicos – Se aplica en gabinetes electrónicos, racks de servidores y carcasas de instrumentos donde se requiere montaje al ras y donde el tamaño compacto del sujetador admite conjuntos con espacio limitado.

Componentes automotrices – Se utiliza en paneles de carrocería, conjuntos interiores y componentes estructurales de automóviles donde se requieren puntos de fijación roscados permanentes y donde no se prefiere la soldadura o el roscado.

Fabricación de electrodomésticos y equipos – Se emplea en carcasas de electrodomésticos, equipos HVAC y maquinaria industrial donde la tuerca de remachado proporciona roscas confiables en materiales de calibre delgado.

Opciones de personalización

Las especificaciones y configuraciones se pueden ajustar según los requisitos de la aplicación. Los tamaños de rosca incluyen dimensiones métricas de M2 a M12 y tamaños unificados de #2 a 1/2 pulgada. Los códigos de vástago (0, 1, 2, 3) se pueden seleccionar según el espesor de la lámina. Los grados de materiales incluyen acero al carbono para aplicaciones generales, acero inoxidable Serie 300 para requisitos de resistencia a la corrosión y acero inoxidable A286 para aplicaciones de alta temperatura. Los tratamientos superficiales se pueden seleccionar según las condiciones de exposición ambiental, incluido el galvanizado con cromato incoloro o amarillo, el niquelado y el recubrimiento de fosfato.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia entre las tuercas autocierres Tipo S y Tipo CLS?
R: El Tipo S se fabrica a partir de acero al carbono tratado térmicamente, mientras que el Tipo CLS se fabrica a partir de acero inoxidable Serie 300. La selección de materiales se basa en los requisitos de resistencia a la corrosión y las condiciones de exposición ambiental específicas de la aplicación.

P: ¿Cuál es la dureza de lámina recomendada para las tuercas Tipo S?
R: Se recomienda el uso de tuercas autocierres tipo S en láminas de acero o aluminio con una dureza de HRB (escala Rockwell "B") 80 o menos y HB (Dureza Brinell) 150 o menos.

P: ¿Se pueden instalar estas tuercas en láminas de acero inoxidable?
R: No se recomiendan tuercas tipo S para láminas de acero inoxidable. Para aplicaciones de acero inoxidable, se recomiendan tuercas tipo SP, que están diseñadas para usarse en láminas de acero inoxidable con una dureza de HRB 90 o menos.

P: ¿Cuál es el espesor mínimo de lámina para la instalación?
R: El espesor mínimo de la lámina depende del tamaño de la tuerca y del código del vástago. Para tuercas con código de vástago 0, el espesor mínimo de la lámina es de 0,75 mm. Para las tuercas de código de vástago 1 y 2, el espesor mínimo de la lámina es de 1,0 mm a 1,5 mm. Los valores exactos deben confirmarse con la especificación específica del producto.

P: ¿Estas tuercas se pueden quitar después de la instalación?
R: La tuerca de remachado está diseñada para una instalación permanente. La extracción generalmente requiere perforar la tuerca o utilizar métodos destructivos. El diseño crea una conexión integral entre la tuerca y el material laminar, lo que hace que la eliminación no destructiva no sea práctica.

P: ¿Cuál es el tamaño de orificio recomendado para la instalación?
R: El tamaño de orificio recomendado se especifica para cada tamaño de tuerca y debe mantenerse dentro de la tolerancia (+0,003 / -0,000 pulgadas o +0,08 mm). Los orificios para las láminas generalmente deben perforarse y la tuerca debe instalarse desde el lado de "rotura" de la lámina.

Consideraciones de instalación

El diámetro del orificio debe dimensionarse al tamaño especificado con control de tolerancia. La preparación del orificio debe realizarse mediante punzonado o perforación hasta el diámetro recomendado. La tuerca debe insertarse en el orificio desde el lado de instalación y presionarse utilizando una fuerza de compresión paralela con una prensa. Se deben evitar los métodos de instalación por impacto.

La distancia mínima desde la línea central del orificio hasta el borde de la lámina debe mantenerse en el valor especificado para minimizar la distorsión de la lámina y maximizar el rendimiento del producto. En el caso de las tuercas de acero al carbono, el tratamiento de la superficie normalmente se aplica después del tratamiento térmico. Para las tuercas galvanizadas, el espesor del recubrimiento debe estar dentro de las tolerancias especificadas para mantener el ajuste de la rosca y el rendimiento de remachado. Se debe inspeccionar el estado de las roscas antes de la instalación; las roscas dañadas o contaminadas pueden afectar la integridad del conjunto y el rendimiento del torque.