Tuerca estampada cónica cónica de acero al carbono con brida exterior

Características principales

Cuerpo cónico cónico – La superficie exterior está formada con un cono troncocónico (normalmente una velocidad de conicidad de 1/20 a 1/10) que se acopla a un orificio cónico correspondiente en la pieza de trabajo. La geometría cónica proporciona una alineación autocentrante y crea retención por fricción cuando se introduce en el orificio.

Brida exterior – Una brida integrada en el extremo de mayor diámetro de la porción cónica sirve como tope positivo durante la instalación, controlando la profundidad de inserción y evitando el exceso de presión en la pieza de trabajo. La brida proporciona una superficie de carga que distribuye la fuerza de sujeción.

Construcción estampada estirada – Producida mediante un proceso de estampado en frío a partir de material de tiras de acero al carbono. La construcción dibujada proporciona una precisión dimensional constante y una orientación del flujo de grano del material para mayor resistencia.

Roscas internas – Roscas roscadas con ejes alineados a la geometría de la porción cónica. Las especificaciones del hilo siguen perfiles métricos estándar (por ejemplo, M2 a M10).

Características del producto

La tuerca está formada con una porción cónica que tiene una superficie exterior que tiene forma troncocónica, con una velocidad cónica que varía típicamente entre 1/50 y 1/10. La porción de brida está formada en el extremo más externo de la porción cónica en el lado de mayor diámetro, proyectándose hacia afuera con una superficie inferior plana perpendicular a la dirección axial. Esta configuración permite la instalación a presión en orificios cónicos previamente perforados en la pieza de trabajo.

La brida proporciona una función de detención cuando la superficie inferior entra en contacto con el escalón o hombro correspondiente en el orificio de la pieza de trabajo, evitando una inserción excesiva que podría deformar los materiales más blandos de la pieza de trabajo. El acoplamiento cónico crea suficiente fuerza de fricción para mantener la tuerca en su posición durante las operaciones de fijación de tornillos posteriores.

La composición del material se controla para cumplir con los requisitos de resistencia especificados. La tuerca generalmente se fabrica con materiales más duros que la pieza de trabajo (por ejemplo, acero al carbono para piezas de aluminio). Las opciones de tratamiento de superficies incluyen galvanizado con varios acabados de cromato, recubrimiento de fosfato y otros acabados según los requisitos de resistencia a la corrosión.

Escenarios de aplicación

Piezas de trabajo de metal blando – Se utiliza en piezas de trabajo de aluminio, cobre u otros metales blandos donde el roscado convencional puede no proporcionar suficiente resistencia del hilo. El diseño cónico distribuye cargas y evita el desprendimiento de roscas.

Aplicaciones de instalación ciega – Se instala desde el lado accesible de la pieza de trabajo dejando caer la tuerca en un orificio previamente perforado y colocándola en su posición. No se requiere acceso al reverso.

Conjunto de chapa metálica y paneles delgados – Se aplica cuando se requieren roscas de carga en paneles demasiado delgados para roscarlos. El acoplamiento cónico proporciona un receptáculo de rosca seguro mediante instalación a presión.

Fabricación de dispositivos electrónicos y electrodomésticos – Se utiliza en carcasas y gabinetes de aluminio donde la tuerca cónica proporciona un receptáculo de rosca seguro. La brida evita daños al material de la pieza de trabajo durante la instalación.

Opciones de personalización

Las especificaciones y configuraciones se pueden ajustar según los requisitos de la aplicación. Los tamaños de rosca están disponibles en configuraciones métricas M2 a M10. La velocidad de conicidad y las dimensiones de las porciones de conicidad se pueden personalizar según la geometría de la aplicación. Los grados de materiales incluyen acero al carbono para aplicaciones generales y acero inoxidable para requisitos de resistencia a la corrosión. Los tratamientos superficiales se pueden seleccionar según las condiciones de exposición ambiental, incluido el galvanizado, el recubrimiento de fosfato y otros acabados.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cómo funciona la instalación de la tuerca cónica?
R: La tuerca se deja caer en un orificio previamente perforado con una porción cónica correspondiente y luego se acciona usando un martillo o prensa hasta que la brida entra en contacto con la superficie de la pieza de trabajo. El acoplamiento cónico crea fricción que mantiene la tuerca en su posición.

P: ¿Cuál es el propósito de la brida de esta tuerca?
R: La brida proporciona un tope positivo durante la instalación, evitando la inserción excesiva en la pieza de trabajo y distribuyendo las cargas de sujeción a través de la superficie de apoyo. También evita la deformación de materiales de piezas de trabajo más blandos.

P: ¿Estas tuercas se pueden quitar después de la instalación?
R: Sí. La tuerca cónica se puede quitar golpeando ligeramente la cabeza del tornillo de acoplamiento cuando se afloja, lo que libera el acoplamiento cónico del orificio.

P: ¿Cuál es la tasa de reducción recomendada para estas nueces?
R: La tasa de conicidad suele oscilar entre 1/50 y 1/10, siendo 1/20 el valor óptimo para facilitar la conducción y una retención confiable. Se aplican tarifas de hasta 1/6 pero requieren mayor fuerza motriz.

P: ¿Qué materiales son compatibles con las tuercas cónicas?
R: Las tuercas cónicas son adecuadas para metales blandos como aluminio y cobre, así como madera y plásticos. Para materiales más blandos, se recomienda una velocidad de conicidad mayor (1/30 a 1/5) y una brida más ancha para evitar que la tuerca muerda la pieza de trabajo.

Consideraciones de instalación

La pieza de trabajo debe perforarse previamente con un orificio que comprenda una porción cónica y una porción escalonada que coincida con la geometría de la tuerca. La conicidad del orificio debe perforarse con precisión para lograr el margen de ajuste perfecto especificado. La tuerca se deja caer en el orificio y se acciona usando un martillo o prensa hasta que la superficie inferior de la brida entre en contacto con la porción escalonada del orificio. Se debe controlar la fuerza de instalación para evitar la deformación de la pieza de trabajo. Para materiales más blandos, se debe seleccionar la velocidad de conicidad y el ancho de la brida para evitar que la tuerca muerda la pieza de trabajo. Se debe inspeccionar el estado de las roscas antes de la instalación; las roscas dañadas pueden afectar la integridad del conjunto. Para tuercas chapadas, el espesor del recubrimiento debe estar dentro de las tolerancias especificadas para mantener el ajuste con el tornillo de acoplamiento.