Tuerca ranurada con brida hexagonal de acero al carbono

Características principales

Diseño hexagonal ranurado – La tuerca incorpora ranuras mecanizadas en la sección superior del cuerpo hexagonal que se alinean con los orificios del pasador de chaveta en el perno de acoplamiento. Cuando se inserta una chaveta a través de las ranuras y el orificio del perno, se evita físicamente que la tuerca gire y se afloje.

Base de brida integrada – La brida está formada como una sola pieza con el cuerpo de la tuerca, lo que proporciona una superficie de apoyo ampliada que distribuye la fuerza de sujeción en un área más amplia en comparación con las tuercas hexagonales estándar.

Mecanismo de bloqueo mecánico – La configuración ranurada proporciona un método de bloqueo mecánico positivo, a diferencia de los mecanismos de bloqueo basados en fricción que pueden perder efectividad con el tiempo o bajo vibración.

Configuración de accionamiento hexagonal – El perfil hexagonal estándar permite la instalación y extracción mediante llaves o casquillos convencionales.

Características del producto

El sujetador se fabrica con un cuerpo hexagonal y una base con brida. Las ranuras están mecanizadas en la parte superior del cuerpo de la tuerca a profundidades y anchos definidos, posicionadas para alinearse con las ubicaciones estándar de los orificios de los pasadores de chaveta en los pernos. El ancho y la profundidad de la ranura están dimensionados para acomodar pasadores de chaveta de diámetros específicos manteniendo al mismo tiempo la integridad estructural de la tuerca.

El diámetro exterior y el espesor de la brida están dimensionados para proporcionar distribución de carga a través de la superficie de apoyo. La parte inferior de la brida está diseñada con una superficie de apoyo plana que hace contacto con la pieza de trabajo. Las dimensiones y tolerancias de las roscas siguen los perfiles de rosca métricos estándar.

La composición del material y los procesos de tratamiento térmico están regulados para cumplir con los requisitos de propiedades mecánicas para grados de rendimiento específicos. Los grados de acero al carbono están disponibles para aplicaciones generales, y los grados de rendimiento 8, 10 y 12 proporcionan rangos definidos de carga de prueba y resistencia a la tracción. El acero inoxidable grado A2-70 está disponible para requisitos de resistencia a la corrosión. Las opciones de tratamiento de superficies incluyen galvanizado con diversos acabados de cromato, recubrimiento de escamas de zinc, niquelado y recubrimiento de fosfato.

Escenarios de aplicación

Conjuntos propensos a vibraciones – Se utilizan en equipos sujetos a vibraciones y cargas cíclicas donde los métodos de bloqueo estándar pueden ser insuficientes. La chaveta proporciona un bloqueo mecánico positivo que evita que se afloje en condiciones dinámicas.

Automotriz y Transporte – Se aplica en componentes de chasis, sistemas de suspensión y conjuntos de tren motriz donde la brida proporciona distribución de carga y la configuración ranurada permite un bloqueo positivo.

Equipo y maquinaria pesados – Empleados en equipos de construcción, maquinaria agrícola y maquinaria industrial donde se requiere una sujeción segura y donde la superficie de apoyo de la brida proporciona distribución de la carga.

Estructuras e infraestructura de acero – Se utiliza en conexiones estructurales, soportes de tuberías y soportes industriales donde se especifica la resistencia a las vibraciones y la brida proporciona una mayor superficie de apoyo.

Opciones de personalización

Las especificaciones y configuraciones se pueden ajustar según los requisitos de la aplicación. Los grados de materiales incluyen acero al carbono para aplicaciones generales y grados de acero inoxidable para requisitos de resistencia a la corrosión. Los tratamientos superficiales se pueden seleccionar según las condiciones de exposición ambiental, incluido el galvanizado con diversos acabados de cromato, el recubrimiento de escamas de zinc, el niquelado y el recubrimiento de fosfato. Los grados de resistencia se pueden adaptar a criterios específicos de resistencia a la tracción y al límite elástico definidos en las especificaciones de ingeniería de aplicación.

Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia entre una tuerca ranurada y una tuerca castillo?
R: Las tuercas ranuradas y las tuercas castillo tienen funciones similares pero tienen configuraciones diferentes. Las tuercas ranuradas tienen ranuras cortadas en la parte superior del cuerpo hexagonal, mientras que las tuercas de castillo tienen secciones cilíndricas elevadas con ranuras entre ellas. Ambos admiten pasadores de chaveta para bloqueo positivo.

P: ¿Cómo funciona el mecanismo de bloqueo ranurado?
R: Después de apretar la tuerca al par especificado, se inserta una chaveta a través de una de las ranuras de la tuerca y a través del orificio del perno. Luego se dobla el pasador para asegurarlo en su lugar, evitando que la tuerca gire fuera del perno incluso bajo vibración.

P: ¿Cuál es el procedimiento de apriete recomendado para tuercas ranuradas?
R: La tuerca debe apretarse hasta el valor de torsión especificado y luego avanzarse para alinear la ranura más cercana con el orificio del perno. La tuerca no debe retirarse para lograr la alineación; debe apretarse hacia adelante hasta la siguiente posición de ranura. Luego se inserta y se asegura una chaveta.

P: ¿Estas nueces son reutilizables después de retirarlas?
R: La tuerca en sí es reutilizable, siempre que las roscas y ranuras permanezcan en condiciones satisfactorias. Sin embargo, el pasador de chaveta debe reemplazarse por un pasador nuevo al volver a ensamblarlo, ya que el pasador puede dañarse durante la extracción.

P: ¿Qué tamaños de hilos están disponibles?
R: Los tamaños de rosca varían de M4 a M36, con pasos de rosca finos y gruesos disponibles. Los grados de producto se clasifican como Grado A para diámetros de hasta 16 mm y Grado B para diámetros superiores a 16 mm.

P: ¿Cuál es la diferencia entre esta y las tuercas de brida estándar sin ranuras?
R: La configuración ranurada proporciona un método de bloqueo mecánico positivo utilizando una chaveta, que evita físicamente la rotación. Las tuercas de brida estándar sin ranuras dependen de la fricción de la brida dentada u otros medios para bloquearlas.

Consideraciones de instalación

La tuerca debe apretarse al par especificado utilizando una llave dinamométrica. Después de alcanzar el torque especificado, continúe apretando para alinear la ranura más cercana con el orificio del pasador de chaveta en el perno. La tuerca no debe aflojarse para lograr la alineación; debe avanzar hacia la siguiente posición de la ranura. Se debe insertar una chaveta del diámetro especificado a través de la ranura y el orificio del perno, y luego doblarla para asegurarla en su lugar.

Se debe inspeccionar el estado de las roscas antes de la instalación; las roscas dañadas o contaminadas pueden afectar las lecturas de torque y la integridad del ensamblaje. Para tuercas chapadas o recubiertas, el espesor del recubrimiento debe estar dentro de las tolerancias especificadas para mantener el ajuste de la rosca y las dimensiones de la ranura. Cuando se utiliza en aplicaciones de alta vibración, la chaveta debe inspeccionarse periódicamente para confirmar que permanece en su lugar y correctamente asegurada.